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既然爱认真爱了解汽车保养的四大误区

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  新明锐

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误区1:附件皮带宁紧勿松

有些车主认为提高附件皮带的涨紧度,可以提高压缩机的制冷效果。以及发电机的发电量,因此便一个劲地提高皮带的紧度,殊不知这种做法是错误。附件皮带应当保持适当的涨紧度。因为皮带过紧会使轴承负荷过大。会缩短部件的使用寿命,还会导致皮带出现断裂,最终会影响到车辆的正常使用。伴随着岁月的流淌、时代的进步。汽车已悄然走入寻常百姓家,汽车不再只是一部交通工具。它更像AA级女人大的A片的朋友,甚至融入到AA级女人大的A片的家庭中,成为家庭重要一员,AA级女人大的A片对自己的爱车关怀备至,甚至达到“爱”程度 当然不能忽视自己座驾的细节方面。即时你真的“爱”它 也不能爱太过分。譬如。你为了更好的保护引擎,将机油加过满。这些都是不对的!下面我为您介绍下如何更好的去“爱”车,而不是去“害”车。

误区2:胎压宁高不能低

有些车主喜欢把轮胎 气压充得很高,认为这样既能超载又可节油。这种做法是不正确的 轮胎气压过高会使轮胎接地面减小,胎面磨损加重,降低了刹车时的制动效果,这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好,气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外,还会加速胎肩磨损。以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气时候。应当按照厂家规定的气压进行充气,轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。

误区3:机油宁多不可少

曲轴箱内的机油不可多加,也不能少加,机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力,还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加。发动机功率降低。从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候。应按照机油标尺上面的刻度添加,机油液位最高不能超过标尺刻度上限,最低不能低于标尺刻度下线,机油液位通常添加到两刻度中间偏上位置比较合适。

误区4:车轮螺丝宁紧勿松

汽车各部位的螺栓,根据直径,螺距及用途的不同,其紧固力矩均有相应规定,达不到规定的力矩螺栓会松动,超过紧固力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前。需要先掌握各螺栓的紧固力矩,例如车轮螺栓,通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N·m之间。


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